sin información
🕗 horarios
| Lunes | ⚠ | |||||
| Martes | ⚠ | |||||
| Miércoles | ⚠ | |||||
| Jueves | ⚠ | |||||
| Viernes | ⚠ | |||||
| Sábado | ⚠ | |||||
| Domingo | ⚠ | |||||
4, Vukelićeva ulica, 10000, Zagreb, HR Kroatien
contactos teléfono: +385 1 2380 222
sitio web: www.fpz.unizg.hr
mapa e indicacionesLatitude: 45.8144754, Longitude: 16.0093895
Mladen Kozlek
::Ok
Simeon Minev
::Very reliable faculty
Davor Stjepan Bezjak
::Inženjer sam aeronautike. Aeronautika je znanost novijeg datuma. Pa sam kao mlad inženjer znanost istraživao na vebnim stranicama NASA-e, vjerojatno zbog prizvuka da je NASA vjerojatno aeronautiku i izmislila. Nebudi lijen, na rečenice što slijede navodi već i Wikipedija: Slijedeći koraci idu u pravcu finih umjetnosti, završavam osposobljavanje za zanimanje cvjećar/aranžer. "Kuharstvo je umijeće jer se koristi stečenim znanjem, vještina jer kuhar mora biti spretan, kreativnost jer različite situacije kuhara prisiljavaju na hitna djelovanja i izvorna rješenja." -Katanec*Sivić Kuharstvo 1 Školska knjiga 1995 -88 str. ISBN 953-0-20807-3 Dakle, sezonskim radom u hotelu s 5 zvjezdica temeljem njemačkoga dualnoga sustava obrazovanja postajem i Chef, jer koncesiju nosi njemačka hotelska tvrtka. Nakon još uvijek neartikuliranih komunikacija s hkitpt ipak mi stiže uplatnica za polaganje stručnog ispita za inženjera, te izvršavam uplatu. Naime, tijekom studija godinu sam dana radio kao kabinsko osoblje (letio sam; cca 2000 sati naleta) i neposredno pred diplomu radim u Radiodifuziji (jer mi je teza diplomskog rada modulacija elektromagnetnog zračenja) -ispunjavam dakle uvjete za pristupanje stručnom ispitu koji se odnose na minimalni staž u struci i na podmirenje troškova ispita. K tome, znam da sam bio "pilot na jedan dan" jer sam si sponzorski tako riješio. Zaista bez pretjerivanja inženjerstvo sa početka priče također razvijam u smjeru profesure, jer sam "Prihvaćen za upisivanje u program DPPDMI nastavnika pri Filozofskom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu u šk. 2016/7 godini." Kada i kako stižem dosad navedeno obzirom da već 20-ak godina radim što u stalnom radnom odnosu, što posredstvom studentskog servisa, što sezonski -pripisujem misteriju zvanom "gornja granica prosjeka" koju zadovoljavam na psiho testiranjima, budući da ni mene nije zaobišla realitetna hrvatska priča "neisplate plaće". Prema izvorima FPZ studij aeronautike polaznike košta okvirno 30000€, no kao polazniku 1.generacije studija troškovi su podmireni iz državnog proračuna na teret poreznih obveznika, gle slučajnosti TAJ sam! A sada Vam u duhu ADVENTA ili barem svičkavog kiča dajem odgovor koji na studiju podpada u kolegij Prometna Geografija na ono pitanje koje zaokuplja hrvate: Zašto se mladi iseljavaju?, a na koje odgovor vrlo jednostavno glasi: "GDJE CESTE DOĐU - LJUDI OTIĐU"
Mali Tigar
::Dobar fax, ko i svaki u HR.
Apartman Barcode
::Koju djelatnost obavljati po završetku prometnog faksa? Nismo mi možda premalo država za ovakav faks ili je to moje pogrešno mišljenje.